Mot den sista sovjetstaten!

I morgon, eller igår, förrgår (eller nästan vilken dag som helst beroende på när du läser detta) åker vi till Norge för sex dagars koseligt fiske i trakterna kring Lofoten. Jag, Christian, har aldrig varit utanför Sverige och fiskat men kan det mesta om havsfisket i Norge. Det viktiga är att aldrig vara svarslös:

"Jo, 450 grams jiggar i naturgummi är lagom när strömmen går upp i lovart efter dragkrås".

"Nej, hälleflundran (eller kvabbson) lägger aldrig rom i närheten av blåstång".

"Jovisst, kan du fånga sill på ett parallellfiskat UL-spö som ligger på vasallhållare i spigott-ringar".

"Det är ovanligt milt i sydnorge för tillfället".

"Alla spötuber flyter (även vattenfylda), det måste vara så enligt en EU-lag"

"40% av nordanvinden som blåser från Svalbard går i syd-sydostlig riktning"

"Utombordarna i Norge går på diesel. Det blir ingen ekonomi annars".

Ja, så har det låtit och ju närmre utresan vi kommer desto större blir löftena. Vi har redan beställning på hälleflundra-skinn till väskor från fyra poliser. På personsskyddsidan ser det bra ut. Pepparspray, sounder och elbatonger är packade. Likaså överfallslarm och sarin.

På det hela taget är vi väl förberedda. Det är bara inom områdena sjömansskap, fisketeknik, ansvarstagande och sunt förnuft som vi brister. Detta kompenserar vi dock med ett riktigt dåligt ölsinne.

Svitta ronken! Eller som norrmännen säger "Naske Vittepysken!"

/Christian och John

Dags att ta bladet från munnen

Ja, det är dags att ta bladet från munnen. Eller "rescha saxen" som norrmännen säger. Det är nämligen så att det läfiskas efter gäddmadammer och spigottruda på ett sätt som för bara några år sedan betraktades som absurt. Nu, 2013, verkar vi acceptera att frossfiskarna läfiskar efter välväxta, och romstinna, gäddmadammer mer eller mindre året om. Visst, att surra en besk kan vara effektivt när man gränsmetar meterstor middagsgädda, men nog kan det väl aldrig vara rätt att låta betet driva i lovart för att sedan låta bidevinden föra över fribordet på babords sida, där en eller två kumpanjer hjälper till att tömma och städa ur kölsvinet. Otroligt.

Nej, blästra på en grävling istället och bind stora, grälla laxflugor i floucarbon. Dressa med rävpäls och låt det hela få ett litet sting av flash.

Grilsen rapporteras för övrigt vara på väg in.

Kom på gas!

Det gamla uttrycket "kom på gas" börjar falla i glömska och det är synd. "Kom på gas" användes dagligen av svunna tiders sportfiskare och då som en tydlig uppmaning till rorsman att mata maskin med en kort insugspuff som på så vis fick båten att göra en kort men distinkt förflyttning i längdled. Jag och John använder ett flertal sjömanstermer förutom "kom på gas". Några av våra favoriter är "läscha brassen", "svitta ronken", "tatta vinkeln" och "mässa vasken". Att "mässa vasken" och att "svitta ronken" är att gå ur planingsläge respektive att gå med trekvartsgas genom ett trångt sund.

Över till fisket.

På senare tid har vi upplevt ett flertal bononzor. Senast upplevde vi en vind- och vågbonanza då vi gav oss ut på Öresund i 12 sekundmeter. Fisket var hopplöst och folk kräktes till höger och vänster. Vi klarade oss lyckligtvis från sjösjuka genom att "svitta ronken" vid två tillfällen.

Gången dessförinnan var fisket desto bättre eller riktigt "väschet" som de sa förr. På två man hade vi säkert 50 fiskar på däck och några av dem tog vi med hem som sällskapsfiskar.

Kunskap har efterfrågats och här kommer lite kring torsken eller "Karea Vapor" som den förmodligen heter på latin. Torsken lever i stora, medelstora, små och riktigt små stim. Under vissa perioder kan den fiskas från land, dock alltid med hjälp av spö. Torskfisket är tungt och passar bäst till råbarkade män som vet hur man surrar läns. Spömässigt bör man ha ett 12-20 pundsspö med minst tre spööglor. Att fiska utan spööglor är visserligen elegant men opraktiskt i längden. Linan bör vara påspolad på rullen och får gärna vara maskindiskbar så att du enkelt får bort fiskdoften.

Dragmässigt är favoriten ABU Hi-Lo 20 gram i rödvitt. Tyng grovt med skedkvarnat bly och bind sedan ihop det hela med paternoster-knutar. Rubby dubby är ett måste.

Ja, det var nog allt. Förmodligen blir det en Norge-resa senare på året, vi hör naturligtvis av oss i god tid innan det händer.

Svitta ronken!

Christian och John

Pokemon-västarna finns åter på lager

Lite positiva fiskenyheter i höstrusket. Våra mycket omtyckta Pokemon-västar för högsjöfiske finns nu åter i lager. Västarna är korssydda med randsydda detaljmönster i frissé. Precis som tidigare först till kvarn. Först i kvarn kan också godtas.

Annat som kan vara av intresse är att gäddfisket går in i en lite intensivare period nu. I mitten av november åker vi iväg för att blöta lina i Blekinges skärgård. Förutom lina kommer vi även att blöta tafsar, beten (med tillhörande fjäderringar och krokar) samt delar av spöna. Vid sjösättning kommer även kängor att blötas och vid landning av fisk kommer händer och eventuellt handleder att blötläggas.

Målet är som vanligt att få stor, tung fisk och möta upp med rejäla mothugg som driver in krokarna i käkarna. Vi driftar svagt i lovart och styr upp midskepps när tillfälle bjuds.

Fisketipset blir enkelt den här gången. Rigga spöna i kvartslängder och fiska av vattnet i solfjäderform. Använd A-klassade triggers och låt sedan betesfisken ligga i halvvind tills den släpper från benen. Om rutramarna läcker så kan det vara klokt att peta bort den gamla tätmassan och ersätta den med ny. Värm bort den gamla massan och lägg dit ny i ett lagom tjockt lager. Låt torka och använd lacknafta eller aceton för att tvätta bort spill. Var inte rädd att avbryta om fisket är trögt. Hellre det än att du gör gäddan krokskygg genom ett alltför flitigt kastande.

Glöm nu inte bort att gå in i vikarna under ordnade former. Allt annat hör inte hemma i våra vatten.

Det löser sig sa han som sket i vasken

Utmätning och mäskkvarnar

För två veckor sedan blev båten utmätt eftersom vi av misstag glömt att betala amorteringarna. Ingen big deal men för att göra livet surt för banken som återtog båten smorde vi in motorrummet, kylen, proppskåpet, tutan och främre kabinen i avföring. Så går det när man endast håller en medelhög servicenivå! Nåväl. Ett nytt projekt är redan på gång. Via kontakter i Nice leasar vi från och med förra onsdagen en Azimut 100 vilket känns bra. Lite mer yta att röra sig på och lite mer komfort. Dessutom går den att köra på E85 vilket sänker driftskostnaden rejält. Var själv nere och besiktigade båten och konstaterade bland annat att olje- och kylvätskenivåer låg helt rätt. Samtliga instrument fungerar klockrent och båten kommer att partialvaxas innan vi tar över den. Långfinger åt den gnälliga svenska banken, alltså. Nya båten heter just nu "Royal Custard" men det namnet kommer ändras till "The Pen Is Mightier" vilket känns båda bra och trevligt. I samband med namnbytet kommer båten även att kölsträckas och målas om. Maskinbyte och balansering av propellrar följer naturligtvis också. Nuvarande ägaren har även lovat att installera mäskkvarn på nedre akterdäck. Aktuell kvarn är Niedermanns "Proper XL" som klarar i runda slängar 5000 kilo mäsk i timmen. Tror det är en bra kapacitet i lite större vatten. En fråga till er läsare: Mäskar ni endast i samband med fiske eller låter ni kvarnen gå på lågfart mest hela tiden? Kan tänka mig en del gnäll om man snålkör den konstant (från hamnfogdar till exempel) å andra sidan hävdar Niedermann att man får ut fler drifttimmar om man inte håller på och stänger av och sätter på. Sist men inte minst ett kul rekord. Klapp en Dorado på 134 pounds härom veckan. Ligger för godkännande men det blev tydligen gnäll då de hävdar att de vårt anmälningsmejl saknar bilder.

Man lär så länge man lever

Ett tips till er mindre erfarna fiskare därute. Ta aldrig in levande haj i kabinen på båten. Vi gjorde misstaget att avkroka en större haj inne i båten. Upprinnelsen var ett ihållande regn och relativt hård blåst som gjorde det obekvämt att kroka loss fisken på akterdäck. Vi beslutade därför att göra jobbet lite mer noggrant inuti båten istället. Nu fick det dessvärre till följd att hajen slog med stjärten och i ett av slagen fick en av oss linan runt handleden. Lång historia kort. Vi har lärt oss läxan och kommer inte att göra samma misstag igen. Hajen släppte även avföring i båten vilket inte var uppskattat. Nu styr vi kosan mot Kanarieöarna för två veckors fiske efter Marlin. Alla tre tankarna är naturligtvis fulla med diesel.

Till sist en cool grej. För en vecka sedan råkade vi spilla diesel vid tankningen. Vattnet var spegelblankt och när dieseln spreds över ytan bildades ett sjukt vackert motiv. Tänk dig en regnbåge i grönt, blått och rött. Häromdagen testade vi i större skala och reverserade huvudtanken "Fuel" på ett spegelblankt hav. Vi skapade den fetaste regnbågen på havsytan som någon av oss sett. För den som oroar sig så kan jag lugna er med att "Waste"- och "Water"-tankarna inte tömdes. Det bränslet lär behövas på väg till Kanarieöarna.

Edit: Tänk på att diesel kan vara brandfarligt, så om du grillar ombord ska du inte ens fundera på att hälla ut diesel. Röka en cigarett är okej för då håller man cigaretten i handen.